Моменты затяжки резьбовых соединений дизеля OM616

Болты головки блока цилиндров:
Болты с внутренним шестигранником (двигатель холодный)
1 этап	70 Нм
2 этап	90 Нм
З этап	подождать 10 мин.
4 этап	100 Нм
Многогранные болты
1 этап	40 Нм
2 этап	70 Нм
З этап	подождать 10 мин.
4 этап	дотянуть на 90°
5 этап	дотянуть на 90°
Болты головки блока цилиндров (в кожухе цепи)	25 Нм
Стойки коромысел на головке блока цилиндров	40 Нм
Гайки крепления клапанной крышки	15 Нм
Болт крепления звездочки распределительного вала	80 Нм
Держатель форсунки в предкамере	70-80Нм
Накидные гайки для топливопроводов высокого давления	25 Нм
Болты предкамеры в головке блока цилиндров	150-180Нм
Сливная пробка в масляном поддоне
резьба М26	50 Нм
резьба М12	40 Нм
Средний болт и гайки крышки масляного фильтра	20-25Нм
Масляный фильтр на картере двигателя	30 Нм
Кольцо седла клапана в корпусе масляного фильтра	40 Нм
Редукционный масляный клапан	40 Нм
Сливная пробка радиатора	15-20Нм
Водяной насос на корпусе водяного насоса	9 Нм
Вентилятор на водяном насосе	25 Нм
Резиновая опора на креплении двигателя и КПП	80 Нм
Опора (крепление) двигателя на раме	50 Нм
Опора (крепление) КПП на раме	50 Нм
Карданный вал на приводном фланце	40 Нм
Блок подключения передач на КПП	45 Нм
Болты маховика / пластины привода:
1 этап	40 Нм
2 этап	дотянуть на 90 -100°
Верхняя часть масляного поддона на картере	10Нм
Нижняя часть на верхней части	10Нм
Крышки коренных подшипников:	90 Нм
Крышки шатунных подшипников:
первая затяжка	40 - 50Нм
дотягивание	90 -100°
Передний болт коленчатого вала М18	270 - ЗЗО Нм
Передний болт коленчатого вала М8	35 Нм
Болт регулятора впрыска	40 Нм
регулятора впрыска	70 Нм
Подвеска генератора	45 Нм
Выпускной коллектор на выпускном фланце	30 Нм
Выхлопная система на скобе КПП	20 Нм
Маслопроводы на автоматической КПП	25 Нм
Шина заземления на нижней части рамы	23 Нм
Соединение трубки для клапана давления ТНВД	30-35Нм
Впускной коллектор на головке блока цилиндров	30 Нм
выпускной коллектор на головке блока цилиндров	30 Нм

Сайт посвященный G-классу

Многие двигатели, например OM616, 617 ставились и на легковые W123 и на Gelendwagen.